“中冶重机”品牌核心产品的技术档案就像尘封历史，在它深邃博大的技术沉淀下，暗藏着中冶宝钢几代人筚路蓝缕艰苦奋斗，十六载风雨兼程的春华秋实。它是一页一页设计精密的图纸;是一本一本的详实周密的技术工艺方案;是一打一打的真实有效的材质证明;是一册一册质量精准检验记录。它记载着一个小作坊，是如何成为拥有几百项自主知识产权，成长为一个行业领跑者。让我翻开技术档案，去解读“中冶重机”品牌系列产品的发展历程。
“中冶重机”核心产品抱罐车如何征战“一带一路”
为满足渣处理工艺提升的要求，1995年中冶宝钢开始着手抱罐车国产化研制，并推出第一代国产化BGC35整体式抱罐车。第一套“BGC35吨抱罐车”技术档案中，还只是寥寥数页，里面只是详细记录了调试技术参数和执行三检制的过程检查记录。技术协议和技术交底也详细列出了质量承若具体事项和技术标准。2008年，无形资产商标档案资料显示，“中冶重机”商标提交申请，2010年2月20日正式审批通过。此后的技术档案显示，该产品进行了五次较大的技术升级，十余次技术研发可行性方案和实施详表，屡次实现技术突破，获得36项技术专利，多次获得国家级行业协会科技成果奖及优秀发明专利奖。形成整体式、铰接式、拖拉式三种类型六个系列，载重35-120吨的抱罐车产品。市场覆盖国内30个省市自治区的黑色和有色冶炼企业，产品市场占有率居于国内行业主导地位。
其中，尤为抢眼的是“江铜BGC-60D抱罐车”技术档案，是中冶宝钢与中国铜业巨头江西铜业联合签发的研发技术协议。经过项目策划、设计选型、动力匹配、生产制造等多个阶段最终研制成功。该车型被列为“中冶重机”铰接式抱罐车系列BGC-D型。除具有自行抱罐、运罐、翻罐、卸罐等全部功能外，车架结构在整合A/B/C型抱罐车结构型式优点的基础上进行优化。整车结构分为前牵引头、后部平台式工作承载两部分。独特的大轮胎承载设计理念及动力匹配的优化提升使得结构合布局更加合理，兼具车身紧凑、转弯半径小、重心低、行驶稳定性好、操作灵活、驾驶员舒适度高、节能高效等优点，更适用于渣缓冷区域空间狭小的作业环境。设计提升了备件通用性，丰富了“中冶重机”品牌抱罐车产品序列，发明专利16项，多项技术填补了国内冶金大物流该类结构型式抱罐车的空白。
“韩国群山50吨抱罐车项目”技术档案显示，在经过韩国产品质量标准认证体系的一系列性能测试后，“中冶重机”品牌产品质量已经媲美发达国家。从此，系列抱罐车征战“一带一路”高歌猛进，覆盖亚洲、非洲、北美、南美、大洋洲以及欧洲等世界六大洲，“中冶重机”品牌抱罐车初步实现全球化战略目标。
“中冶重机”创新产品焊接渣包如何实现“绿色环保”
2006年，中冶宝钢第一次与日立公司合作。打开“日立DUCT项目”技术档案，全英文的质量保证条款、甲供材料的材质证明、执行规范、图纸和质量检查记录展现在眼前。大量的产品制作质量检查记录里出现了供职于SGS全球领先的检验、鉴定、测试和认证机构的监理盖章的质量检验和出场实验的技术档案中。中冶宝钢在这第一次的国外日立项目中，学到了大量的制作和质量管理经验，为后续承接更加严苛质量标准的国外项目奠定了基础。此后，中冶宝钢与日立公司建立了长达15年的合作关系。通过这十五年的合作，中冶宝钢培养出大批具有国际焊接管理和技术水平的技工和工程师。为后来践行“金山银山不如绿水青山”的环保理念，成功研制HJZB系列焊接渣包打败传统铸造包奠定基础。
焊接渣包所有焊缝均为100%射线探伤一级，满足了渣处理中急热急冷工艺和产品环保制造的要求，发展迎来了又一个春天。“铜渣缓冷工艺焊接式球底渣包的研制”通过中冶集团科技成果鉴定证书，标志着“中冶重机”品牌焊接渣包达到国际领先水平。其独有的网格状结构，能充分分散应力，结构强度高，质量稳定，已创造使用4年免维护的记录，使用寿命较铸造渣包提高30%以上，年维修次数比铸造渣包降低85%;做到结构强度高同时节省减重约45%材料，成本下降约50%;同时响应大气环保要求，避免铸造过程中排放废气、粉尘、废渣等，对环境造成污染。焊接渣包的应用，具有重大的社会效益和经济效益。目前“中冶重机”焊接渣包销量3000余套，环保焊接渣包在国内已被广泛使用。国外销往亚洲印度ADITYA BIRLA集团贝拉铜业、非洲赞比亚CCS铜冶炼公司、北美洲美国第二大铜业公司犹他肯尼科特铜业公司(Kennecott Utah Copper)。
“中冶重机”巨无霸铁水车如何让企业成为标杆
如果“中冶重机”人在成绩面前可以歇歇了，那么今天也许你就看不到一个受人尊敬的企业“世界一流冶金特种装备供应商、冶金物流运输行业的领跑者”的真正精神在哪里。“山钢PBC-380铁水车”的技术档案显示，亚洲载重最大PBC-380吨铁水车研发制作过程。在技术研发可行性报告里，大量的实验数据模拟1600度液体高温下车架的变形分析和受力验算数据分析，设计试验数据测算多达上百页，这是设计师的心血凝结而成。从设计研发到成功下线，形成的技术档案资料多达数十套。打开由国家工程机械质量监督检验中心颁发的“PBC-380自行轮胎式平板搬运车”的型式试验证书报告，资料显示“中冶重机”研制380吨以下系列自行轮胎式平板搬运车正式被国家承认并具有合法性。从此，“中冶重机”品牌的影响力已经走进了无人区。成为“世界一流冶金特种装备供应商、冶金物流运输行业的领跑者”。
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